成渝如何共建物流新通道？2021西部国际物博会上，大家这样说

川观新闻记者 王眉灵

7月26日，为期三天的2021西部国际物流与交通融合发展大会暨2021西部国际物流与交通博览会在成都开幕。本次大会以“共建新通道助推双城圈畅通双循环”为主题，将重点围绕西部陆海新通道建设、成渝双城经济圈交通物流互联互通融合发展、加快构建国内国际双循环新发展格局等议题开展展览展示洽谈、会议研讨和交流，以促进行业合作、助推产业和城市发展。

眼下，成渝地区双城经济圈已被确定为国家交通“第四极”，这使成渝地区在国家战略中的定位优势进一步突出。“交通物流业是贯彻落实国家重大发展战略和推动经济高质量发展的重要支撑。”四川省贸促会副会长范军表示，需要在西部地区大力发展交通物流业，推动交通物流互联互通融合发展。

现代物流业是四川现代服务业的四大支柱产业之一。近年来，四川抢抓国家重大战略机遇，加快建设国际综合物流枢纽，物流基础设施日臻完善，物流企业快速崛起，物流产业发展成效显著。“十三五”末，全社会物流总额较“十二五”末增长24.2%，达到7.12万亿元；社会物流总费用7300亿元，与地区生产总值的比率为14.9%。

四川省交通物流发展中心主任谢能剑介绍，我省将进一步推进物流基础设施建设，加快成都、遂宁、达州、泸州、攀枝花等国家物流枢纽建设，推进以泸州港、宜宾港为骨干共建长江上游航运物流中心。

今年1月1日，中欧班列（成渝）号第一趟列车分别从重庆国际物流枢纽园区和成都青白江国际铁路港同时发车，这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广，为全国中欧班列发展史上的首创。

重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司副总经理刘平说，“进城入圈”，去年3月，园区就与成都青白江国际铁路港携手，共同推动成渝中欧班列运行价格和补贴标准逐步统一、集货方式市场化，促进两地口岸功能共享、信息互认、执法互助等。截至今年6月底，中欧班列（成渝）号已累计开行2877列，约占全国开行总量的36%。接下来，双方将持续推动战略合作，在“通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享、机制协同互促”等领域继续深入对接。

南航物流把成渝地区作为其在国内大循环、国内国际双循环战略布局中的重点市场之一，加大运力投放，目前，成都出发国内腹舱航线（不含客改货）覆盖20余个城市，平均每天航班量达40余班，日均运力达60余吨；重庆出发的货机航班有重庆-阿姆斯特丹每周3班、重庆-法兰克福每周4班，由波音777货机执飞，运能充足。南方航空物流有限公司四川分公司总经理王旭表示，计划进一步开辟中国始发至欧美主要城市的国际全货机航线，并根据市场情况，增加西部地区运力投放，加大成渝双枢纽建设力度。

本届博览会由中国仓储与配送协会、中国国际货运代理协会、国际物流与运输学会中国分会联合主办，西部国际会展（成都）有限公司执行承办，参展参会单位100多家，专业观众20000余人。同期还举办了博览会开幕式及多场主题论坛、项目签约、新产品新技术发布会、对接洽谈会等活动。