加氢5分钟，续航700公里！氢能“黑科技”亮相西博会

“给车加满氢气需要好长时间？”

“加满后车能跑多远？”

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6月30日，在中国西部国际博览城16号馆，1台两米多高的白色加氢机赚足了眼球，本届西博会首次开设氢能产业馆里，参展商纷纷驻足打探。

同日，中国东方电气集团有限公司、四川省经济合作局、四川国际博览集团举办成都第二届国际氢能及燃料电池产业大会暨首届川渝氢能产业生态合作大会，一批国内领先的氢能“黑科技”同台亮相。聚焦氢能前沿技术应用，多位行业龙头企业代表、专家院士在会上分享了最新成果。

会议现场。

最新款70兆帕加氢机亮相

“这台70兆帕加氢机，只需要3—5分钟，就能给一辆70兆帕氢能源汽车加满氢，续航可达700公里。”站在最新款加氢机前，东方电气下属公司——东方电气启能（深圳）科技有限公司新产业发展部机械工程师李友恒为参观者介绍。

本届西博会上，东方电气带来了最新研制的70兆帕加氢机，该设备主要为氢燃料电池车加氢使用，相比于目前国内主流的35兆帕加氢机，加氢速度和安全性能更优。

东方电气子公司研发的新款加氢机。

加氢操作跟加油类似。李友恒取下加氢机右侧悬挂的加氢枪，插入氢燃料电池车的接口，输入加氢数值，准备完毕后，加氢过程就能自动化智能化完成。“氢气在加注过程中，设备可以智能化调控加氢流量，控制加氢速度，既快而且安全。”李友恒说。

氢能被视为最具发展潜力的清洁能源之一，近年来被广泛看好，多地企业竞相布局。

早在2010年，东方电气就启动氢燃料电池研发，已成功研制出具有完全自主知识产权的氢燃料电池系统、电堆、膜电极等系列产品，具备氢气从获取、储运、加注到应用的全产业链技术和示范应用。目前，搭载有东方电气燃料电池发动机的氢能车辆已在成都、凉山、德阳、贵阳等省内外多地投用。

看好西部地区氢能发展前景，本届西博会期间，来自北京、上海、江苏等地的行业企业也组团参展，氢燃料电池公交车、轻卡、氢气储运设备、车载供氢系统等纷纷亮相。

氢燃料电池公交车。

第一次参加西博会，苏州瑞驱电动科技有限公司就收获了高人气。“这几天来了不少厂商，有来谈合作的，还有竞争对手过来观摩。”苏州瑞驱电动科技有限公司销售工程师胡鑫介绍，公司的氢气增压循环泵是明星产品，实现了国产替代，去年该产品销售额同比上涨了1.5倍。当天来自昆明的厂商就表达了采购意向，增长的销售订单也让企业决定把西部地区作为未来的开拓重点。

川渝携手竞速“氢”赛道

“这是我们的推介手册，欢迎了解。”当天的展馆内，自贡市自流井区科技和经济信息化局副局长庞靖尧化身推介官，不停向前来参会的企业递送资料。

瞄准氢能产业，自贡正在打造氢能装备制造产业园。“此次参会，除了学习取经，还想招引一批装备制造企业。”庞靖尧透露，目前当地已落户氢能产业链上下游企业17户，涵盖制氢、储氢压缩机、高压氢气储罐、氢能专业阀门等多个领域，但很多产品还在研发示范阶段，产品同质化问题也比较突出，“亟需行业领头羊加入”。

竞逐氢能新赛道，各地都在加速布局。早在2021年11月，川渝两地启动“成渝氢走廊”建设，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。

“氢燃料电池汽车是当前氢能高效利用的重要方向。”四川省经济和信息化厅总工程师李强在会上表示，四川是清洁能源大省，水电装机量全国第一，还有大量风电、光伏产业，是业内公认的全球最适合发展氢能及燃料电池汽车产业的地区之一。

此外，川渝两地还拥有东方电气、中国汽研、重庆大学、西南交通大学等实力强劲的创新主体和一批创新平台，目前已突破多项氢能核心技术，开发出燃料电池电堆、燃料电池汽车、氢能源市域列车等多项产品，聚集产业链上下游企业及科研院所200余家。“成渝氢走廊”现已投入燃料电池汽车695辆，建成加氢站24座，力争到2025年，累计投入燃料电池汽车1000辆，建成加氢站30座。

加快氢能产业发展成为与会者共识，不过，当前在制氢、储氢、运氢等关键环节仍存在“卡脖子”难题，同时，加氢站和下游的应用端体量小和数量少，制约了产业发展。

成本高是主要原因。以氢燃料电池公交车为例，平均氢耗约4公斤/百公里。“目前成都地区的氢气售价在60元/公斤，政府补贴后，售价在40元/公斤。”李友恒介绍，也就是说一辆公交车，每百公里的氢耗就在160元。

重卡的使用成本更高。李友恒透露，重卡的氢耗在10公斤/百公里，如果跑400公里，加氢成本就要1600元。因此，尽管相比于锂电池，氢燃料电池的能量密度更大，续航能力更强，补能时间更短。但当前还很难实现规模化商用。

如何尽快实现产业化？当天会上，中国科学院院士、西安交通大学教授、博士生导师陶文铨提供了一种发展思路：在无人机等小型载具上率先应用氢燃料电池，有望快速实现产业化。“当前消费无人机已成为一个庞大产业链，但受制于锂电池的能量密度，无人机续航能力短的缺点始终难以突破，将氢燃料电池应用于多羽翼无人机，可以轻松突破其续航上限。”陶文铨表示。

与此同时，还有攻克技术难题。当天的会上，川渝两地氢能联盟携手核心企业代表发布了“氢聚川渝、共绘蓝图”川渝氢能产业发展共识。两地企业和科研院所将强化协同合作，联合突破新技术，推出新产品，打造高质量氢能及燃料电池汽车产业集群，建设互联互通的氢能基础设施网络，构建多元氢能应用场景，携手建设氢能产业创新高地。